{"id":51032,"date":"2023-02-08T13:00:06","date_gmt":"2023-02-08T12:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/?p=51032"},"modified":"2023-07-14T08:38:06","modified_gmt":"2023-07-14T06:38:06","slug":"can-bus-was-ist-das-und-wie-funktioniert-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/botland.de\/blog\/can-bus-was-ist-das-und-wie-funktioniert-es\/","title":{"rendered":"CAN-Bus &#8211; Was ist das und wie funktioniert es?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">min.<\/span><\/span>\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"51032\" class=\"elementor elementor-51032 elementor-43608\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ce19765 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ce19765\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-506ea47\" data-id=\"506ea47\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-780c306 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"780c306\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Erleben CAN-Busse eine Renaissance? Nicht wirklich, denn sie wurden nie wirklich ausgemustert. Sehen Sie genau nach, wie ihre technischen Spezifikationen aussehen und wof\u00fcr sie verwendet werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab3497b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab3497b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Jeder kennt den Namen ihres Erfinders. Im Februar 1986 stellte die Robert Bosch GmbH auf dem Kongress der Society of Automotive Engineers das serielle Bussystem Controller Area Network (CAN) vor. Dies war die Geburtsstunde eines der erfolgreichsten Vernetzungsprotokolle der Geschichte. Seitdem sind fast 40 Jahre vergangen, und heute ist eine Reihe von<span style=\"font-size: 1rem;\">\u00a0Personenkraftwagen, die in Europa produziert werden, mit mindestens einem CAN-Netzwerk ausgestattet.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8455897 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8455897\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Woher kommt der CAN-Bus?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da8decf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"da8decf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"\/733-can-bus\" target=\"_blank\" style=\"font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 1rem;\" data-wpel-link=\"internal\">CAN-Busse<\/a>&nbsp;haben die Automobilbranche entscheidend ver\u00e4ndert. Sie werden heute weltweit als Basis f\u00fcr die Vernetzung von eingebetteten Systemen in vielen Bereichen, nicht nur in der Automobiltechnik, eingesetzt. Die ersten CAN-Controller-Chips von Intel und Philips Semiconductors erschienen 1987, und bereits 1991 wurde die Spezifikation CAN 2.0 von Bosch ver\u00f6ffentlicht. Dieser Standard standardisierte neben dem CAN-Protokoll auch die physikalische Schicht f\u00fcr Bitraten bis zu 1 Mbit\/s. Obwohl CAN urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Einsatz in Personenkraftwagen entwickelt wurde, fanden die ersten Versuche, diese Technologie zu nutzen, in anderen Marktsegmenten statt. Die Skandinavier wurden zu Pionieren in diesem Bereich.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-1f8766d elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1f8766d\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-673a15a\" data-id=\"673a15a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-286beee elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"286beee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>In Finnland wurde der CAN-Bus vom Aufzughersteller KONE eingef\u00fchrt, und das schwedische Ingenieurb\u00fcro Kvaser schlug CAN als Kommunikationsprotokoll in Ger\u00e4ten f\u00fcr Textilmaschinenhersteller vor. Dann stie\u00dfen die Niederl\u00e4nder zu den Nutzern des CAN-Busses &#8211; Philips Medical Systems beschloss dort, CAN f\u00fcr die interne Vernetzung von R\u00f6ntgenger\u00e4ten zu verwenden. Die serielle Bustechnologie findet weiterhin erstaunliche neue Anwendungen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8610b84\" data-id=\"8610b84\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5aa9b4 elementor-grid-1 elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 elementor-posts--thumbnail-top elementor-posts--show-avatar elementor-card-shadow-yes elementor-posts__hover-gradient elementor-widget elementor-widget-posts\" data-id=\"c5aa9b4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;cards_columns&quot;:&quot;1&quot;,&quot;cards_columns_tablet&quot;:&quot;2&quot;,&quot;cards_columns_mobile&quot;:&quot;1&quot;,&quot;cards_row_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:35,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;cards_row_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;cards_row_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"posts.cards\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-posts-container elementor-posts elementor-posts--skin-cards elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-51055 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-elektronik category-wissenswertes\" role=\"listitem\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/botland.de\/blog\/ein-fahrrad-ohne-kette-oder-ein-hubschrauber-ohne-can-bus-kabel\/\" tabindex=\"-1\" data-wpel-link=\"internal\"><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"150\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-rower-przyszlosci-okladka-1-300x150.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-62449\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-rower-przyszlosci-okladka-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-rower-przyszlosci-okladka-1-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-rower-przyszlosci-okladka-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-rower-przyszlosci-okladka-1.jpg 1510w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div><\/a>\n\t\t<div class=\"termsbagdes\">\t\t\t\t\t<a class=\"post-bage-link\" href=\"\/blog\/category\/elektronik\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__badge\" style=\"background-color: #485c7a\">Elektronik<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"post-bage-link\" href=\"\/blog\/category\/wissenswertes\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__badge\" style=\"background-color: #8f68be\">Wissenswertes<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\t\t<div class=\"elementor-post__avatar\">\n\t\t\t<img data-del=\"avatar\" alt=\"Oskar Pacelt\" src='https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Oskar-Pacelt-150x150.png' class='avatar pp-user-avatar avatar-128 photo ' height='128' width='128'\/>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.de\/blog\/ein-fahrrad-ohne-kette-oder-ein-hubschrauber-ohne-can-bus-kabel\/\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\tEin Fahrrad ohne Kette oder ein Hubschrauber ohne CAN-Bus-Kabel\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h4>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/botland.de\/blog\/ein-fahrrad-ohne-kette-oder-ein-hubschrauber-ohne-can-bus-kabel\/\" aria-label=\"Mehr \u00fcber Ein Fahrrad ohne Kette oder ein Hubschrauber ohne CAN-Bus-Kabel\" tabindex=\"-1\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\tLese im Blog\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b30bc12 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b30bc12\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CAN-Bus - was ist das?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f1a2356 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f1a2356\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der CAN-Bus ist wie ein Nervensystem, das eine kontinuierliche Kommunikation erm\u00f6glicht. Er verbindet alle elektronischen Steuerger\u00e4te (ECUs) und erm\u00f6glicht den Austausch von Informationen. Technisch ausgedr\u00fcckt, wird das Controller Area Network durch eine Datenverbindungsschicht und eine physikalische Schicht beschrieben. Die physikalische Schicht des CAN-Busses definiert Komponenten wie Kabeltypen und deren Impedanz, elektrische Signalpegel und Knotenanforderungen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86ff04f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"86ff04f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CAN-Bus gegen\u00fcber ISO<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3495706 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3495706\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Normen f\u00fcr den CAN-Bus sind in den ISO-Normen enthalten. F\u00fcr ein Hochgeschwindigkeits-CAN-Netzwerk beschreibt ISO 11898-1 die Datenverbindungsschicht und ISO 11898-2 die physikalische Schicht. Auf welche Parameter bezieht sich der Indikator f\u00fcr die physikalische Schicht?<\/p><ul><li>Baudrate &#8211; CAN-Knoten m\u00fcssen \u00fcber einen Zweidraht-Bus mit einer Baudrate von bis zu 1 Mbit\/s (klassischer CAN) oder 5 Mbit\/s (CAN FD) verbunden sein.<\/li><li>Kabell\u00e4nge &#8211; die maximale CAN-Kabell\u00e4nge sollte 500 Meter (Durchsatz bis 125 kbit\/s) oder 40 Meter (Durchsatz bis 1 Mbit\/s) betragen.<\/li><li>Abschluss &#8211; der CAN-Bus muss ordnungsgem\u00e4\u00df abgeschlossen werden, in diesem Fall mit einem 120 Ohm CAN-Bus-Abschlusswiderstand an jedem Ende des Busses.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e12047 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8e12047\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CAN-Bus - wie funktioniert er und wof\u00fcr wird er verwendet?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a4fa74 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5a4fa74\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das CAN-Bus-System erm\u00f6glicht es jedem Steuerger\u00e4t, mit allen anderen Steuerger\u00e4ten ohne komplexe Spezialverkabelung zu kommunizieren. \u00dcber CAN k\u00f6nnen sie Informationen, wie z. B. Sensordaten, aufbereiten und weitergeben.\u00a0 Der Bus besteht aus zwei Dr\u00e4hten &#8211; CAN low und CAN high. Die gesendeten Daten werden von allen anderen Steuerger\u00e4ten im CAN-Netzwerk akzeptiert. Jedes Steuerger\u00e4t kann dann die Daten pr\u00fcfen und entscheiden, ob es sie empfangen oder ignorieren m\u00f6chte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-a86cc25 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a86cc25\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-89881e1\" data-id=\"89881e1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-58fc9a8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"58fc9a8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/14937_1a.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"14937_1a\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NTAyNjEsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8xMlwvMTQ5MzdfMWEuanBnIn0%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"530\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/14937_1a-1024x678.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-50261\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/14937_1a-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/14937_1a-300x199.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/14937_1a-768x508.jpg 768w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/14937_1a.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-899d58c elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"899d58c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"\/1059-auto-diagnose\" target=\"_blank\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">SIEHE HIER<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-09caea7\" data-id=\"09caea7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f9d62a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9f9d62a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>In einem Kfz-CAN-Bus-System kann das Steuerger\u00e4t zum Beispiel das Steuerger\u00e4t f\u00fcr den Motor, die Airbags oder das Soundsystem sein. Ein modernes Auto kann sogar Dutzende von elektronischen Steuerger\u00e4ten haben, die jeweils f\u00fcr Informationen zust\u00e4ndig sind, die anderen Teilen des Netzwerks zur Verf\u00fcgung gestellt werden m\u00fcssen. Dies erm\u00f6glicht zum Beispiel das automatische Ausl\u00f6sen der Airbags oder die volle Funktion des ABS-Systems.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Der CAN-Bus ist eines der Protokolle, die bei der<a href=\"\/1059-auto-diagnose\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpel-link=\"internal\"> On-Board-Diagnose (OBD)<\/a>\u00a0verwendet werden. OBD2 ist jetzt in allen neueren Autos und leichten Nutzfahrzeugen weltweit vorgeschrieben.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f560c3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4f560c3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vorteile des CAN-Bus<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e553a60 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e553a60\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ziel des CAN-Protokolls ist es, eine schnelle Kommunikation zwischen elektronischen Ger\u00e4ten und Modulen zu erm\u00f6glichen und gleichzeitig Fehler, Gewicht und Kosten der Ger\u00e4te zu reduzieren. Einer der Hauptvorteile des CAN-Busses ist der reduzierte Verdrahtungsaufwand und die effektive Vermeidung von Nachrichtenkollisionen. Fehlererkennungsmechanismen wie Bitstuffing, Bit\u00fcberwachung, Frame Check, Acknowledgment Check und Cyclic Redundancy Check tragen wesentlich zur Sicherheit bei.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Das CAN-System ist die Grundlage eines dauerhaften Netzwerks, das mehreren Ger\u00e4ten hilft, miteinander zu kommunizieren. Der Vorteil ist, dass elektronische Steuerger\u00e4te (ECUs) eine einzige CAN-Schnittstelle haben k\u00f6nnen, anstatt analoge und digitale Eing\u00e4nge f\u00fcr jedes Ger\u00e4t im System. Dies reduziert die Gesamtkosten und das Gewicht von Fahrzeugen, Maschinen und anderen Ger\u00e4ten. Jedes Ger\u00e4t im Netzwerk hat einen CAN-Controller-Chip und ist daher intelligent. Alle Module im Netzwerk sehen die gesendeten Nachrichten und k\u00f6nnen entscheiden, ob sie relevant sind oder gefiltert werden sollten. Diese Struktur erm\u00f6glicht \u00c4nderungen am CAN-Netzwerk mit minimalen Auswirkungen &#8211; es ist einfach, weitere Komponenten in das Ganze zu integrieren. Zus\u00e4tzliche nicht sendende Knoten k\u00f6nnen hinzugef\u00fcgt werden, ohne das Netzwerk zu ver\u00e4ndern.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Jede Nachricht hat ihre eigene Priorit\u00e4t. Wenn also zwei Knoten gleichzeitig versuchen, Nachrichten zu senden, wird diejenige mit der h\u00f6heren Priorit\u00e4t gesendet und diejenige mit der niedrigeren Priorit\u00e4t aufgeschoben. Eine solche Schlichtung ist nicht unterbrechend und f\u00fchrt zu einer \u00dcbertragung der Nachricht mit der h\u00f6chsten Priorit\u00e4t. Sie erm\u00f6glicht es den Netzen auch, deterministische Zeitvorgaben einzuhalten.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Die CAN-Spezifikation enth\u00e4lt einen zyklischen Redundanzcode (CRC), um den Inhalt jedes Frames auf Fehler zu pr\u00fcfen.\u00a0 Fehlerhafte Frames werden von allen Knoten ignoriert und k\u00f6nnen an das Netzwerk weitergeleitet werden, um einen Fehler zu signalisieren. Der Controller unterscheidet zwischen globalen und lokalen Fehlern, und wenn zu viele Fehler festgestellt werden, k\u00f6nnen einzelne Knoten die \u00dcbertragung einstellen oder die Verbindung zum Netzwerk ganz abbrechen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b65ea8a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b65ea8a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CAN-Bus - wo wird er eingesetzt?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-20f2c70 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"20f2c70\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-127877c\" data-id=\"127877c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-99a4bbb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"99a4bbb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Verwendung von CAN in der Automobilindustrie ist Standard. Die h\u00e4ufigste Anwendung des Busses ist der Aufbau von elektronischen Netzwerken in Fahrzeugen.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>In den letzten Jahrzehnten haben auch andere Branchen begonnen, zuverl\u00e4ssige Kommunikationsl\u00f6sungen zu implementieren und von den vielen Vorteilen von CAN zu profitieren. Stra\u00dfenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Fernverkehrsz\u00fcge verf\u00fcgen beispielsweise ebenfalls \u00fcber einen seriellen Kommunikationsbus. CAN-Ger\u00e4te verbinden in diesen Fahrzeugen u.a. T\u00fcren, Bremssteuerungen, Fahrgastz\u00e4hlger\u00e4te auf verschiedenen Netzebenen. CAN wird auch in Flugzeugen mit Flugstatussensoren, Navigationssystemen und Forschungsrechnern im Cockpit eingesetzt. Dar\u00fcber hinaus befinden sich CAN-Busse in Flugzeugapparaten und sind f\u00fcr die Datenanalyse w\u00e4hrend des Fluges sowie f\u00fcr die Triebwerkssteuerung zust\u00e4ndig.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8f711ec\" data-id=\"8f711ec\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-139d512 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"139d512\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"06960_3\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NTAyNjIsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8xMlwvMDY5NjBfMy5qcGcifQ%3D%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3-300x300.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-50262\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3-300x300.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3-150x150.jpg 150w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3-768x768.jpg 768w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/06960_3.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Modul mit einem CAN Interface<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c91ce1c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c91ce1c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Hersteller medizinischer Ger\u00e4te verwenden CAN als eingebettetes Netzwerk f\u00fcr medizinische Ger\u00e4te. Einige Krankenh\u00e4user nutzen den Bus, um ganze Operationss\u00e4le zu verwalten und Elemente wie Beleuchtung, Tische, Kameras, R\u00f6ntgenger\u00e4te und Patientenbetten zu steuern. Dar\u00fcber hinaus verwenden Krankenh\u00e4user das CANopen-Protokoll, um Hebevorrichtungen wie Schalttafeln, Steuerungen, T\u00fcren und Lichtschranken miteinander zu verbinden und zu steuern. CANopen wird auch in nicht-industriellen Bereichen eingesetzt, z. B. bei Laborger\u00e4ten, Sportkameras, Teleskopen, automatischen T\u00fcren und sogar Kaffeemaschinen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c30255b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c30255b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CAN-Bus - welcher ist der richtige?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-45d8865 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"45d8865\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8e5d678\" data-id=\"8e5d678\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-726defd elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"726defd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/02452_1a.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"02452_1a\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NTAyNjMsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8xMlwvMDI0NTJfMWEuanBnIn0%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"676\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/02452_1a-1024x865.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-50263\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/02452_1a-1024x865.jpg 1024w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/02452_1a-300x253.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/02452_1a-768x649.jpg 768w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/02452_1a.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c9b003b elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"c9b003b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"\/733-can-bus\" target=\"_blank\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">SIEHE HIER<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-ae5b183\" data-id=\"ae5b183\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d365e8d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d365e8d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Wahl des richtigen Ger\u00e4ts h\u00e4ngt von der vorgesehenen Anwendung ab. Serielle Kommunikationsbusse wie CAN k\u00f6nnen das On-Board-ABS-System, die Motorsteuerung in fortgeschrittenen Elektronik- und Robotikprojekten und im weiteren Bereich der Automatisierung unterst\u00fctzen, zum Beispiel im Zusammenspiel mit dem unverzichtbaren\u00a0<a href=\"\/marke\/89-arduino\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpel-link=\"internal\">Arduino<\/a>.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Die im Sortiment des Botland-Shops erh\u00e4ltlichen CAN-Module und -Overlays verf\u00fcgen bereits \u00fcber die f\u00fcr den Betrieb notwendigen Anschl\u00fcsse oder die F\u00e4higkeit, mit OBD zu arbeiten. Sie sind daher ideale Ger\u00e4te f\u00fcr Mechaniker und Mechatroniker.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erleben CAN-Busse eine Renaissance? 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