{"id":51055,"date":"2023-02-20T08:40:52","date_gmt":"2023-02-20T07:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/?p=51055"},"modified":"2023-07-14T08:46:21","modified_gmt":"2023-07-14T06:46:21","slug":"ein-fahrrad-ohne-kette-oder-ein-hubschrauber-ohne-can-bus-kabel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/botland.de\/blog\/ein-fahrrad-ohne-kette-oder-ein-hubschrauber-ohne-can-bus-kabel\/","title":{"rendered":"Ein Fahrrad ohne Kette oder ein Hubschrauber ohne CAN-Bus-Kabel"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">min.<\/span><\/span>\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"51055\" class=\"elementor elementor-51055 elementor-29562\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ea65305 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ea65305\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-32d94ae\" data-id=\"32d94ae\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-37ff53d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"37ff53d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><b>In Berlin und anderen deutschen St\u00e4dten sieht man immer h\u00e4ufiger elektrische Lieferr\u00e4der, die wie paketbeladene, programmierbare Fahrzeuge \u00fcber die Stra\u00dfen gleiten. Der deutsche Hersteller Schaeffler sieht darin eine Chance: Er f\u00fchrt einen neuen Generator ein, der das Herzst\u00fcck eines CAN-basierten intelligenten Antriebskonzepts bildet. Manche Beobachter nennen es Bike-by-Wire, eine Variante von Ride-by-Wire. Heute, im Allgemeinen, ein wenig \u00fcber den f\u00fcr noch viele unbekannten Bus.<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c021ae9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c021ae9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Auf den ersten Blick verkompliziert dies ein Fahrrad, das eigentlich ein recht einfaches Ger\u00e4t ist. Betrachtet man jedoch die Neuartigkeit der CAN-Bus-basierten L\u00f6sung, so profitiert sogar die Luft- und Raumfahrtindustrie davon. Kehren wir kurz zu den Urspr\u00fcngen zur\u00fcck.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70d5aa2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"70d5aa2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vorteile der klassischen Bildung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-cd48bfd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd48bfd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-eaa4a48\" data-id=\"eaa4a48\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6969c07 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6969c07\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>In den 1970er Jahren fuhren in Polen stolz Benzinautos mit einer elektrischen Ausr\u00fcstung herum, die aus einem Anlasser, einer Z\u00fcndanlage, einem \u00d6ldrucksensor, einem Fl\u00fcssigkeitstemperatursensor und einigen anderen sowie einem Drehzahlmesser bestand.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Die Entwicklung der Autoelektrik schritt jedoch sehr schnell voran, die Komponenten wurden immer kleiner, billiger und leistungsf\u00e4higer, und wenn all die neuen Ger\u00e4te durch elektrische Leitungen miteinander verbunden w\u00fcrden, entst\u00fcnde ein riesiges Kabelgewirr.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-b925d13\" data-id=\"b925d13\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-66cd148 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"66cd148\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/prototyp.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"prototyp\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDg4MzcsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8wOVwvcHJvdG90eXAuanBnIn0%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"709\" height=\"423\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/prototyp.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-48837\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/prototyp.jpg 709w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/prototyp-300x179.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Der futuristische Prototyp des polnischen FSO - Fiat Coupe 1500, ging nicht in Produktion, w\u00fcrde aber sicherlich modifiziert werden.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b401d7e elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"b401d7e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae706ee elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ae706ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Damals ahnte kaum jemand etwas von den gro\u00dfen Fortschritten in der Elektrik und Elektronik, aber die Ingenieure erkannten, dass es von allem immer mehr geben w\u00fcrde, und dank der Vorteile einer klassischen Ausbildung waren sie durchaus in der Lage, allgemeine Entwicklungen vorherzusehen. Technologische Innovationen wie ABS oder elektronische Verriegelungen konnten nur zunehmen. Mit ihnen musste auch die Zahl der notwendigen Verkabelungen wachsen. Der deutsche Unternehmer Robert Bosch und sein Unternehmen bescherten der Welt einen vision\u00e4ren Leckerbissen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-3250826 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3250826\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-fafc05f\" data-id=\"fafc05f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32a4746 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"32a4746\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Neue Kommunikationsstandards<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35e5053 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"35e5053\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Arbeiten am CAN-Bus begannen 1983 bei der Robert Bosch GmbH. Das Protokoll wurde 1986 offiziell vorgestellt. Die ersten CAN-Chips wurden 1987 von Intel eingef\u00fchrt, kurz darauf kam Philips hinzu.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Der Mercedes-Benz W140 von 1991 war das erste Serienfahrzeug, das ein CAN-basiertes Multiplex-Verkabelungssystem verwendete. Bosch arbeitet weiterhin aktiv an der Erweiterung der CAN-Standards.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8a748c8\" data-id=\"8a748c8\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1714259 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1714259\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/mercedes-1991.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"mercedes 1991\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDg4MzgsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8wOVwvbWVyY2VkZXMtMTk5MS5qcGcifQ%3D%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"519\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/mercedes-1991-768x519.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-48838\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/mercedes-1991-768x519.jpg 768w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/mercedes-1991-300x203.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/mercedes-1991.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Mercedes-Benz W140. Quelle: Gie\u0142da Klasyk\u00f3w<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-71d0486 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"71d0486\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Im Jahr 2012 ver\u00f6ffentlichte sie CAN FD 1.0 oder CAN mit flexibler Datenrate. Die Spezifikation verwendet ein anderes Rahmenformat, das unterschiedliche Datenl\u00e4ngen sowie die optionale Umschaltung auf eine h\u00f6here Baudrate bei einer Arbitrierungsentscheidung erm\u00f6glicht. F\u00fcr die Kompatibilit\u00e4t wurde gesorgt, da CAN FD mit bestehenden CAN 2.0-Netzwerken kompatibel ist, so dass neue CAN FD-Ger\u00e4te im selben Netzwerk arbeiten k\u00f6nnen. Der CAN-Bus ist auch eines der Protokolle, die im OBD-II-Standard f\u00fcr die On-Board-Diagnose verwendet werden, und f\u00fcr die EU-L\u00e4nder gelten ebenfalls verbindliche Bestimmungen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96acf27 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"96acf27\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Was ist ein CAN-Bus?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eafde64 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eafde64\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Hauptanwendungsgebiet f\u00fcr den CAN-Bus ist die Automobilelektronik. CAN ist ein serieller Multi-Master-Bus-Standard f\u00fcr die Verbindung elektronischer Steuerger\u00e4te (ECU), die auch als Knotenpunkte bezeichnet werden. F\u00fcr die Kommunikation in einem CAN-Netzwerk sind zwei oder mehr Knoten erforderlich. Ein Knoten kann mit Ger\u00e4ten verbunden werden, die von einfacher digitaler Logik, z.B. PLD (programmable logic device), \u00fcber FPGA (field-programmable gate array) bis zu eingebetteten Computern mit umfangreicher Software reichen. Ein solcher Computer kann auch ein Gateway sein, das es einem Allzweckcomputer (z. B. einem Laptop) erm\u00f6glicht, \u00fcber USB oder Ethernet mit Ger\u00e4ten im CAN-Netz zu kommunizieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c911d9a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c911d9a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/CAN.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"CAN\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDg4NDEsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8wOVwvQ0FOLmpwZyJ9\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"197\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/CAN.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-48841\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/CAN.jpg 965w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/CAN-300x74.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/CAN-768x189.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">CAN-Bus bei Botland<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-37b5378a elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"37b5378a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/botland.de\/733-can-bus\" target=\"_blank\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">SIEHE HIER<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c7e7d8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5c7e7d8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>CAN-Bus-Anwendungen:<\/p><ul><li>Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, Busse (Benzin- und -Elektrofahrzeuge).<\/li><li>-Landwirtschaftliche Ger\u00e4te.<\/li><li>-Elektronische Ger\u00e4te f\u00fcr Luftfahrt und Navigation.<\/li><li>-Industrielle Automatisierung und mechanische Steuerungen.<\/li><li>-Aufz\u00fcge und Rolltreppen.<\/li><li>-Geb\u00e4udeautomatisierung.<\/li><li>-Medizinische Instrumente und Ger\u00e4te.<\/li><li>-Pedelecs (eine Art elektrisches Fahrrad).<\/li><li>-Eisenbahnmodelle.<\/li><li>-Wasserfahrzeuge (um die Definition einzugrenzen).<\/li><li>-Beleuchtungssteuerungssysteme.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3996b8d elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"3996b8d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-92a39fd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"92a39fd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Von Autos zu Motorr\u00e4dern<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0556d88 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0556d88\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bleiben wir bei den Anwendungen stehen, die f\u00fcr jeden geeignet sind, der ein Fahrrad besitzt und damit fahren kann. CAN ist die Antwort auf die Entwicklung elektronischer Komponenten in Autos und deren zunehmende Anzahl. Da es die Kommunikation zwischen Ger\u00e4ten ohne meterlange Kabel erm\u00f6glicht, k\u00f6nnen wir dank dieser Busse auch auf die Fahrradkette verzichten. Und warum? Weil an Bord eines Fahrzeugs, das mit einem CAN-Bus als Steuerger\u00e4t ausgestattet ist, alle Ger\u00e4te untereinander Nachrichten senden, zum Beispiel fragt ein Ger\u00e4t ein anderes, ob es schon in Betrieb gehen kann.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-c5e5dc0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c5e5dc0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-e312443\" data-id=\"e312443\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f3f31a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9f3f31a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pionierska technologia ride-by-wire zastosowana w modelu motocykla Yamaha YZF-R6 w 2006 roku by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 znacznej modernizacji japo\u0144skiego producenta, kt\u00f3ra obejmowa\u0142a r\u00f3wnie\u017c now\u0105 kontrol\u0119 zarz\u0105dzania silnikiem. Eliminuje ona mechaniczne po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy peda\u0142em gazu a przepustnic\u0105. Fizyczne po\u0142\u0105czenie jest zast\u0105pione czujnikami po\u0142\u0105czonymi przewodami, kt\u00f3re decyduj\u0105 o tym, jaka ilo\u015b\u0107 mieszanki paliwowo-powietrznej powinna dosta\u0107 si\u0119 do silnika motocykla.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-02847a4\" data-id=\"02847a4\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cac7fc8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cac7fc8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/yamaha-r6.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"yamaha r6\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDg4MzksInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8wOVwveWFtYWhhLXI2LmpwZyJ9\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"337\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/yamaha-r6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-48839\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/yamaha-r6.jpg 600w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/yamaha-r6-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">3D-Modell des Motorrads Yamaha R6. Quelle: TurboSquid<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a418c2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1a418c2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Ride-by-wire-Technologie wurde von den Herstellern bei Motorr\u00e4dern mit gro\u00dfem Hubraum eingesetzt, die f\u00fcr die Rennstrecke konzipiert waren &#8211; mit der Zeit wurde einer der Vorteile des Einsatzes bei Motorr\u00e4dern die Gewissheit, dass die Maschine die immer strengeren Abgasnormen erf\u00fcllen w\u00fcrde. Da die Technologie nun auch in Stra\u00dfenmotorr\u00e4dern mit kleinerem Hubraum zu finden ist, muss jemand auf die Idee gekommen sein, dass sie auch f\u00fcr Fahrradbesitzer interessant sein k\u00f6nnte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a9e75f0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a9e75f0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ride-by-wire<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c28417 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5c28417\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Vernetzt, flexibel, langlebig und umweltfreundlich. Neue Trends in der Mobilit\u00e4t stellen hohe Anforderungen an Produkte und Technik. Der deutsche Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler pr\u00e4sentierte auf der Eurobike 2021 das neue Bike-by-Wire-System Free Drive als innovative L\u00f6sung f\u00fcr Fahrr\u00e4der. \u00dcbrigens sollte man sich den Namen Eurobike merken &#8211; es handelt sich um eine j\u00e4hrlich in verschiedenen St\u00e4dten stattfindende Messe der Fahrradbranche, die 2021 in Friedrichshafen stattfand, w\u00e4hrend die n\u00e4chste Ausgabe in Frankfurt am Main stattfinden wird.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>&#8220;Kettenlose&#8221; Antriebssysteme erm\u00f6glichen v\u00f6llig neue Fahrraddesigns und, nach dem Vorbild des Autos, weniger Verschlei\u00dfteile. Der E-Bike-Markt w\u00e4chst stetig und Schaeffler hat bereits langj\u00e4hrige Erfahrung im E-Bike-Segment und pr\u00e4sentierte zuletzt 2016 die mechatronische Schaltautomatik VELOMATIC &#8211; ein automatischer Fahrrad-Kettenschaltung-Lenker. Zur\u00fcck zu CAN.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-754a062 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"754a062\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"00195DF7\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NDg4NDAsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmRlXC9ibG9nXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDIxXC8wOVwvMDAxOTVERjcuanBnIn0%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-48840\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7-300x200.jpg 300w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7-768x513.jpg 768w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/botland.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/00195DF7-2048x1367.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Free-Drive Elektro-Rikscha. Quelle: Schaeffler<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c67b1e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c67b1e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Herzst\u00fcck des Free Drive-Systems ist ein Schaeffler-Generator, der einen konstanten Widerstand auf das Pedal aus\u00fcbt und gleichzeitig die Tretkraft des Radfahrers aufnimmt. Die regenerative L\u00f6sung ist ein serieller Hybridantrieb, der die durch das Treten erzeugte mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. Diese wiederum wird im Motor an der Radnabe wieder in mechanische Energie umgewandelt. Die \u00fcbersch\u00fcssige Energie wird in einer Batterie gespeichert. Scheinbar nichts Neues, aber wie im Auto kommunizieren alle Komponenten des Systems \u00fcber eine CAN-Verbindung miteinander. Das optimierte Gesamtsystem erzeugt eine Dauerleistung von 250 Watt und besteht aus Pedalgenerator, Antriebsmotor, Powerpack-Batterie und dem so genannten Human-Machine-Interface (HMI).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0110b94 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0110b94\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Neue Chancen f\u00fcr die Zukunft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b779c9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b779c9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Worin besteht die Neuheit? Unabh\u00e4ngig davon, ob das System in Zwei-, Drei- oder Vierradanwendungen eingesetzt wird, erm\u00f6glicht Free Drive durch das Fehlen einer mechanischen Verbindung zwischen Generator und Motor eine maximale Flexibilit\u00e4t der Fahrradarchitektur und ein frei konfigurierbares Tretgef\u00fchl, das auf die Anforderungen des Fahrrads und die Bed\u00fcrfnisse des Radfahrers zugeschnitten ist. Gleichzeitig sorgt es f\u00fcr einen minimalen Verschlei\u00df der Komponenten. Die kompakten Abmessungen des Free Drive Systems erlauben es, den Standard-Millimeterabstand zwischen den beiden Pedalen beizubehalten. Zudem l\u00e4sst sich das Free Drive System herstellerunabh\u00e4ngig an unterschiedliche Anwendungen anpassen. Vielleicht wird auch in der Fahrradindustrie ein \u00e4hnlicher Boom an elektrischen und elektronischen Anbauteilen stattfinden, wie er in der Geschichte der PKW und Motorr\u00e4der stattgefunden hat.\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Dann sind wir sicher froh \u00fcber den CAN-Bus, weil wir uns nicht mehr um Dutzende von Kabeln k\u00fcmmern m\u00fcssen und uns Sorgen machen, dass eines davon abrei\u00dft und kaputt geht. \u00dcber CAN-Bus-Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie wollen wir heute noch nicht sprechen, aber dort ist der Vorteil einer geringeren Anzahl von Dr\u00e4hten noch deutlicher zu sp\u00fcren &#8211; ein Beispiel ist der Airbus A380, bei dem der Controller ein integraler Bestandteil der Schalttafel (ICP) ist. Wir d\u00fcrfen auch nicht vergessen, dass weniger Verkabelung weniger Kupfer und weniger Kunststoff bedeutet und generell weniger \u00c4rger bedeutet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den ersten Blick verkompliziert dies ein Fahrrad, das eigentlich ein recht einfaches Ger\u00e4t ist. Betrachtet man jedoch die Neuartigkeit der CAN-Bus-basierten L\u00f6sung, so profitiert sogar die Luft- und Raumfahrtindustrie davon. 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